Giant TCR ADVANCED 0 PC - 2025

Bicicletta Giant TCR ADVANCED 0 PC - Anno 2025

Ideata per la velocità! Che tu stia spingendo in salita, affrontando una curva in discesa o lanciandoti all'attacco, questa nuovissima TCR in composito è fatta per questi momenti. Leggera, efficiente e integrata, è progettata per darti un vantaggio competitivo in qualsiasi situazione.

I componenti integrati, incluso l'attacco Contact AeroLight, creano un profilo più elegante e aerodinamico.

Il reggisella Variant aggiunge comfort e riduce le asperità del terreno.

L'ampio spazio per gli pneumatici (fino a 33 mm) e le ruote dal profilo di 36mm ti consentono di pedalare con velocità su strade lisce o sconnesse.

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FATTORI CHIAVE DI PRESTAZIONE:

Giant TCR ADVANCED 0 PC - Aerodinamica integrata

Tutte le forme dei tubi sono state progettate e sviluppate utilizzando la modellazione fluidodinamica computazionale (CFD) e test nella galleria del vento. Dalla forma ellittica tronca dei tubi del telaio, al nuovo design del cockpit e all'integrazione di sistema dei nuovi componenti, si genera un profilo più snello e leggero che migliora le prestazioni aerodinamiche complessive rispetto alla generazione precedente.

Giant TCR ADVANCED 0 PC - Ottimizzazione di sistema

Il telaio, le ruote, il cockpit e le altre parti sono stati riprogettate, sviluppate e testate insieme per funzionare come un sistema unico. Il nuovissimo attacco Contact AeroLight consente il passaggio integrato dei cavi, in una configurazione più aerodinamica, facile da regolare e manutenere.

Giant TCR ADVANCED 0 PC - Efficienza vincente

Caratterizzata da un rapporto rigidità/peso maggiorato rispetto alla generazione precedente, alla nuova sezione aerodinamica dei tubi e ad un peso complessivo più leggero, la nuova TCR offre un'accelerazione esplosiva e una rigidità di pedalata incredibile. Il risultato sono prestazioni vincenti nei momenti che contano.

RESO PIÙ VELOCE:

1) COMPOSITO AVANZATO

Per produrre il materiale del telaio, con un elevato rapporto rigidità/peso, nella nostra fabbrica di compositi viene utilizzato materiale di carbonio grezzo ad alte prestazioni. Il triangolo anteriore è assemblato e modellato come un unico pezzo in un processo di produzione proprietario chiamato Modified Monocoque Construction.

2) SEZIONE A ELLISSE TRONCO

Le nuova sezione del profilo dei tubi progettata strategicamente per telaio e forcella, sono sviluppate attraverso test CFD e nella galleria del vento. Efficienza aerodinamica migliorata, e minor resistenza al vento in un'ampia range di angoli di imbardata rispetto ai tradizionali tubi a forma di goccia della generazione precedente.

3) PASSAGGIO INTERNO DEI CAVI

Telaio/manubrio/attacco manubrio sono dotati di un esclusivo passaggio cavi per un aspetto elegante, ordinato e di facile regolazione.

4) FORCELLA IN COMPOSITO

La forcella in composito avanzata presenta un design simmetrico, una forma aerodinamica, maggiore rigidità, oltre all'integrazione del freno a disco e una compatibilità per pneumatici fino a 33 mm.

5) MANUBRIO E ATTACCO MANUBRIO AERO

Il manubrio e l'attacco manubrio sono caratterizzati da una forma aerodinamica che include parti superiori piatte del manubrio con bordi rialzati per aiutare i ciclisti a mantenere una posizione aerodinamica stabile. Il passaggio interno dei cavi migliora ulteriormente l'aerodinamica mantenendo facilità di installazione e regolazione.

6) REGGISELLA VARIANT

Questo reggisella dal design brevettato offre il perfetto equilibrio tra leggerezza, prestazioni aerodinamiche e comfort, oltre a una facile installazione e regolazione dell'altezza sella.

7) MEGADRIVE

Il tubo obliquo e il tubo orizzontale sovradimensionati garantiscono una rigidità laterale e torsionale superiore della parte anteriore. Il tubo obliquo a forma rettangolare, offre una precisione di sterzata e prestazioni di pedalata senza precedenti.

8) POWERCORE

L'area del movimento centrale sovradimensionata presenta un design completamente integrato largo 86 mm. I foderi orizzontali simmetrici forniscono ulteriore rigidità sul lato trasmissione e stabilità sul lato non trasmissione.